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GMAO · TRANSPORT & LOGISTIQUE

GMAO pour le Transport et la Logistique : Maintenance des Véhicules et des Équipements

Dans une entreprise de transport ou sur une plateforme logistique, les opérations de maintenance doivent composer avec les tournées, les créneaux de chargement et les périodes de forte activité. Immobiliser un poids lourd pour une révision, retirer un chariot élévateur de l’exploitation ou intervenir sur un quai de chargement nécessite de coordonner les équipes de maintenance avec les contraintes opérationnelles.

Avec Enearis, les responsables de flotte et les équipes techniques peuvent organiser le suivi des véhicules, des engins de manutention et des installations logistiques au sein d’une même GMAO. Les échéances d’entretien, les pannes signalées et les interventions réalisées permettent de préparer les opérations en tenant compte des équipements nécessaires à l’activité.

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GESTION DE FLOTTE & MAINTENANCE

Prévoir les immobilisations sans désorganiser les tournées

Un tracteur routier approche de son échéance d'entretien, mais il est encore affecté à plusieurs tournées. Un utilitaire doit passer à l'atelier alors que les livraisons de la semaine sont déjà planifiées.

Pour le responsable de flotte, l'enjeu est de préparer ces immobilisations suffisamment tôt pour coordonner la disponibilité des véhicules, les créneaux d'atelier et les besoins de l'exploitation.

ENTRETIEN PROGRAMMÉ PARC ROULANT
01
ÉCHÉANCE Révision à programmer
02
EXPLOITATION Créneau à convenir
03
ATELIER Entretien à réaliser
04
REMISE À DISPOSITION Retour à l'exploitation
ORGANISATION

Dans une flotte répartie entre plusieurs dépôts, le véhicule à entretenir n'est pas toujours stationné à proximité de l'atelier. Son affectation et son prochain passage au dépôt doivent donc être pris en compte pour organiser l'intervention.

PRIORITÉS DU RESPONSABLE DE FLOTTE
01
ENTRETIEN

Anticiper les révisions du parc

Programmer les entretiens selon les échéances définies pour chaque véhicule, notamment les révisions périodiques et les opérations liées à son utilisation.

02
IMMOBILISATION

Préparer les passages à l'atelier

Identifier les véhicules nécessitant une intervention et organiser leur prise en charge avec les équipes d'exploitation, en tenant compte des tournées et des créneaux disponibles.

03
CONTRÔLES

Ne pas perdre de vue les échéances réglementaires

Intégrer au calendrier de maintenance les contrôles périodiques applicables aux véhicules et aux équipements concernés, selon les obligations propres au parc exploité.

04
MULTI-DÉPÔTS

Coordonner la maintenance entre plusieurs sites

Organiser le suivi des poids lourds, utilitaires et remorques répartis entre différents dépôts, même lorsque les interventions sont réalisées dans plusieurs ateliers.

MAINTENANCE SUR LE TERRAIN

Enearis accompagne les équipes au plus près des véhicules et des équipements

Depuis le terrain, les techniciens peuvent retrouver les informations liées à un véhicule ou à un équipement avant d’enregistrer l’opération réalisée.

Le parc, son historique et les interventions restent réunis dans un même environnement de travail .

ENEARIS Maintenance du parc
TERRAIN · EXPLOITATION
Interface Enearis utilisée pour le suivi des véhicules et équipements logistiques
Les informations liées au véhicule ou à l’équipement restent accessibles depuis son suivi dans Enearis.
SUR LE TERRAIN
01
IDENTIFIER

Accéder au bon véhicule ou équipement

Le technicien retrouve le matériel concerné et les informations déjà enregistrées avant de commencer son intervention.

02
CONSULTER

Retrouver l’historique

Les entretiens et interventions précédentes restent rattachés au matériel afin de retrouver rapidement ce qui a déjà été réalisé.

03
INTERVENIR

Enregistrer une opération

Lorsqu’une panne ou une anomalie nécessite une intervention corrective , le technicien peut renseigner l’opération réalisée directement depuis le terrain.

04
DOCUMENTER

Conserver le compte rendu

Les informations saisies à l’issue de l’intervention complètent l’historique du véhicule ou de l’équipement concerné.

MAINTENANCE PRÉVENTIVE

Un programme d'entretien adapté à chaque catégorie de matériel

Deux poids lourds du même modèle ne nécessitent pas forcément leur prochaine révision à la même date. L'un parcourt de longues distances chaque semaine, tandis que l'autre effectue principalement des rotations régionales. Dans un entrepôt, les chariots élévateurs suivent encore une autre logique d'entretien.

Pour le responsable maintenance, il faut donc définir des échéances cohérentes avec les préconisations des constructeurs et les conditions d'utilisation de chaque matériel. Enearis permet d'organiser ces opérations dans un programme de maintenance préventive .

CRITÈRES D'ENTRETIEN PARC & MATÉRIELS
01 POIDS LOURDS

Révisions selon le kilométrage

Suivre les vidanges, remplacements de filtres et autres opérations prévues dans le plan d'entretien constructeur, en tenant compte du kilométrage relevé sur chaque véhicule.

02 REMORQUES

Un entretien distinct du tracteur

Prévoir les vérifications des freins, des pneumatiques et des organes de liaison sur chaque remorque, indépendamment des entretiens du tracteur auquel elle est attelée.

03 MANUTENTION

Entretien selon les heures de service

Pour les chariots élévateurs et autres engins de manutention, tenir compte des heures de fonctionnement relevées et des opérations prévues par le fabricant.

04 VÉRIFICATIONS

Des échéances à date fixe

Inscrire les contrôles techniques et les vérifications périodiques applicables au calendrier, sans les confondre avec les révisions d'entretien courant.

PARC TRANSPORT & LOGISTIQUE

Quels équipements peut-on suivre avec une GMAO dans le transport et la logistique ?

Un parc de maintenance ne s'arrête pas aux camions. Il comprend aussi les remorques, les engins de manutention, les équipements de chargement et les installations qui font fonctionner les dépôts et les entrepôts.

Technicien intervenant sur un véhicule dans le secteur du transport et de la logistique
Un même site peut réunir des véhicules, des engins de manutention et des installations fixes aux besoins d'entretien très différents.
PARC D’EXPLOITATION De la flotte aux équipements de l'entrepôt
ÉQUIPEMENTS CONCERNÉS
A FLOTTE & TRANSPORT
01
TRANSPORT ROUTIER

Tracteurs routiers et porteurs

02
DISTRIBUTION

Véhicules utilitaires

03
MATÉRIEL TRACTÉ

Remorques et semi-remorques

04
ÉQUIPEMENTS EMBARQUÉS

Hayon élévateurs

B LOGISTIQUE & MANUTENTION
05
MANUTENTION

Chariots élévateurs

06
MANUTENTION

Transpalettes électriques

07
CHARGEMENT

Niveleurs et portes de quai

08
INTRALOGISTIQUE

Convoyeurs et systèmes de tri

QUESTIONS FRÉQUENTES

Questions fréquentes sur la GMAO dans le transport et la logistique

Gestion de flotte, entretien kilométrique, maintenance multi-dépôts et équipements de manutention : les réponses aux questions des responsables maintenance et exploitation.

01

Une GMAO remplace-t-elle un logiciel de gestion de flotte ?

Non. Un logiciel de gestion de flotte traite notamment des véhicules, des conducteurs et de leur exploitation. Enearis est dédié à la maintenance : entretiens, réparations, pannes et suivi technique des matériels. Les deux outils répondent à des besoins complémentaires.

02

Peut-on planifier un entretien selon le kilométrage d’un véhicule ?

Les entretiens kilométriques peuvent être intégrés au programme de maintenance à partir des relevés du véhicule. Les échéances doivent être actualisées selon les kilomètres parcourus ; Enearis ne récupère pas automatiquement les données du compteur.

03

Comment gérer la maintenance d’une flotte répartie sur plusieurs dépôts ?

En identifiant chaque véhicule et son dépôt de rattachement, puis en enregistrant les interventions réalisées par les différents ateliers. Le responsable maintenance conserve ainsi une vue commune du parc, même lorsque les véhicules changent de site.

04

Peut-on suivre les chariots élévateurs et les équipements de manutention ?

Oui. Enearis peut suivre les chariots élévateurs, transpalettes, hayons élévateurs et équipements de quai. Les entretiens et vérifications périodiques peuvent être documentés, sans remplacer les contrôles réglementaires obligatoires.

05

Comment gérer une panne sur un véhicule en tournée ?

La panne peut être signalée et rattachée au véhicule concerné dans Enearis. L'équipe maintenance peut ensuite renseigner le diagnostic, les réparations effectuées et le compte rendu. L'organisation du dépannage et du remplacement éventuel du véhicule reste du ressort de l'exploitation.

06

Quelles informations conserver dans l’historique d’un véhicule ?

Les dates d'entretien, les pannes constatées, les réparations effectuées, les pièces remplacées et les comptes rendus disponibles. Ces informations sont particulièrement utiles pour examiner des défaillances répétées ou préparer une nouvelle intervention en atelier.